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奇瑞改革关键时刻 - 李峰否认加盟、尹同跃重回台前

2018-11-25 14:57:18
文丨纪伟尹同跃重新回到台前,执掌奇瑞大盘。

10月10日,奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”在上海同步上市,鉴于这两款产品的重要性,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃亲身站台为产品做讲授。

单从价格上来看,艾瑞泽EX最低5.99万元的起售价,让业内颇感意外,但是从实际效果上,奇瑞能否凭仗这两款车型带动销量进一步提升仍是个未知数,现在奇瑞面临T恤衫的问题,已不单单是一两款车型能够解决的。

尹同跃的1句“没有绯闻的演员不是好演员,没有绯闻的企业也不是好企业”,正成为如今奇瑞的真实写照。 工作服

“计划混改”、“增资扩股工作服”、 “陈安宁离职”等消息均让奇瑞处在舆论的风口浪尖。

另外,近日又有消息称,李峰将回归奇瑞任副总经理。

但是,10月14日,李峰本人向智库君证实,加盟奇瑞的消息不属实。

实际上,意想到问题的尹同跃,去年离任了总经理,并在研发、营销、公关等多个部门进行人事调剂,但换来的却是高管接连出走,这也为奇瑞的未来埋下更多隐患。

针对今年的车市,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示:“十年间车市产生了很大变化。

2008年汽车保有量不大,竞争环境没有现在剧烈,合资品牌的价格并没有这么低,但是现在,汽车市场发展已经安稳化,可以发现在最底层的一些品牌销量下落是断崖式的,今年体现的尤为明显。

”前9月增长15.4%近日,奇瑞团体发布了9月的销量快报。

数据显示,9月,奇瑞集团销售汽车6.7万辆,同比增长28.1%,前9月奇瑞团体累计销量52.9万辆,同比增长15.4%。

当天,奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华告知智库君:“奇瑞销量逆势增长,离不开奇瑞汽车对产品品质的把控,主要有三点:第一是回到市场,我们推动“三化”的战略,即平台化、通用化、模块化;第二是质量更好;第三是大大缩短新车开发的时间,早期奇瑞开发车型,需要40月到50个月,现在奇瑞基本上用24个月就可以把车做出来。

”但是即使如此,这看似亮眼数据的背后,却难掩奇瑞的产品弊端。

奇瑞以往的做法是,不断推出新产品,销量不好就降价,再推出新产品。

目前奇瑞销量较好的车型分别是艾瑞泽5、瑞虎3和瑞虎5,其余车型销量均出现不同程度的下滑。

“围绕如何打造爆款产品,奇瑞会聚焦年轻人的喜好,客户需要什么车,奇瑞就会针对整车,再到零部件、系统去做开发,推出符合时下年轻人用车需求的产品。

”高新华进一步表示。

针对产品战略问题,有业内人士分析称,纵观奇瑞的发展
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